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“商家”两相宜!——G10 PLUS底盘详解
来源:灵山亿鑫    发布时间:2018年09月06日

G10 PLUS自上市以来深受消费者的喜爱。这主要得益于G10 PLUS大气的外观,舒适的驾乘体验以及配备了**时代的互联网智能系统。一辆车要开得舒服并且做得舒服,就必须要有一个优秀的底盘。那今天就为大家详尽介绍一下上汽大通G10 PLUS的底盘。 

 

北京pk10技巧 G10PLUS的底盘是由英国莲花公司针对中国路况进行特别调教而来。采用前置后驱的驱动形式,最低离地间隙190MM,在操控性和舒适性上达到完美平衡。

 

 

 G10 PLUS前悬架采用了与GL8相同的增强型麦弗逊式独立悬架,可为车内乘客带来较好的舒适性,也是汽车安全结构的重要组成部分。结构主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。麦弗逊悬挂有着诸多优点,拥有积极的响应和优良的操控,同时结构简单,所占空间小,减震性能强,同时能保证良好的操控性和行驶稳定性。因而该悬挂也是当今市面上最广泛应用的前悬挂之一,技术已十分成熟。

 

 

 

北京pk10技巧 G10 PLUS 后悬架

 

 G10 PLUS的后悬架为多连杆(五连杆)悬架,有着极佳的乘坐舒适和寻迹性,结构简单、工作可靠、使用寿命长。可以承载较重的负荷,而不使车尾过分下沉,保障了车辆的行车稳定性及舒适性。多连杆是一种比较高档的后悬结构,偏重运动和操控,不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽*大可能保持垂直,*大可能的减小车身侧倾,保障轮胎的贴地性,提高操控极限。

 

驱动形式则采用了后驱结构,不仅能够给驾驶者带来良好的操控性能,还有一个*大的优势,就是重载爬坡(特别是砂石路面或积雪路面)动力轮不容易打滑。   

 

 

北京pk10技巧 G10 PLUS 转向系统

 

上汽大通G10PLUS的转向系统采用了液压助力,液压助力技术成熟,方向路感准确,操控性良好,低速带劲手感清晰,女性操作也没有障碍。不同于电子助力出现故障可能会发生转向锁死的情况,液压助力发生故障一般只是助力减弱而不会锁死,遇到方向故障也不会趴窝。从这点上说液压助力比电动助力稳定性要强。因此,对于MVP来说液压助力的稳重和转向舒适性无疑是最为适合的搭配。

 

 

 G10 PLUS Nivomat

 

上汽大通G10PLUS还拥有Nivomat全自动行车高度控制系统。对于G10这样既有较大的车身重量,又对车辆舒适性和安全性有较高要求的车辆,一个好的悬挂系统的配备显得尤为重要。

 

 

北京pk10技巧 相比传统悬挂(弹簧+减震筒),NIVOMAT的减震筒可以承受一部分来自车身的压力,传统减震筒在汽车满载的时候,车身会降低,舒适度降低,NIVOMAT悬挂则不同,在行驶一段距离后,悬挂高度会慢慢恢复到空载时的状态,无论车辆轻载还是重载,无论路况多么起伏,都能自动调整悬挂行程和刚度,确保车辆行驶姿态和乘坐舒适性。

 

 

NIVOMAT全自动行车高度控制系统,超过1倍悬架调节行程,兼顾通过性和操纵稳定性,同时能降低车辆风阻、滚动阻力和车桥的磨损。此外,NIVOMAT全自动行车高度控制系统,无需外部能源的输入,零功耗、零排放。NIVOMAT行车高度控制系统,更能突出G10 PLUS的产品优势,带给客户无与伦比的驾驶体验,傲视同级竞品。

 

上汽大通G10 PLUS绝对是一辆表现十分均衡的MPV,无论您是商用还是家用,定会对赞赏有加,爱不释手!


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